1. <wbr id="jnauz"><small id="jnauz"><tr id="jnauz"></tr></small></wbr>
          2. 首頁> 歷史淵源

            漢代絲綢之路上的關隘

            漢代,在通往西域的絲綢之路上,為了維護絲路交通安全,傳遞信息,相繼利用沿線地形,先后設置關隘,建設城關。根據史籍記載和考證,主要關隘設置情況記述如下:

              隴關:

            在今陜西省隴縣西隴山下。據《通典隴州·*(左氵中千右干)原縣》條載:“隴山,一曰隴城,漢舊關。王莽曰‘*(左氵中千右干)隴之阻,西當戎狄’今名大震關,在縣西”。出隴關經略陽至天水郡。傳說有:古代關東人出塞登上隴關,東顧秦州如帶,西望隴坂九回,不勝其高寒,多掩面而泣。漢樂府《隴頭歌辭》一詩曰:“西上隴坂,羊腸九回。山高谷深,不覺腳酸。手攀弱枝,足逾弱泥?!边@些都具體、生動地記述了隴關地位和作用及其險要的景況。


              蕭關:

            是秦時為防御匈奴南擾而筑。漢文帝前十四年(公元前166年)匈奴曾入蕭關,經回中道,火燒回中宮,前鋒達甘泉宮。為加強防衛,東漢在蕭關南筑瓦亭關,所以在安定郡高平(即今寧夏固原)東南有蕭關,西南有瓦亭關。由回中道北出蕭關到塞北,西出蕭關,經隴右渡黃河到河西走廊,出蕭關南下天水郡,到隴西郡,所以,蕭關當絲路交通要沖。


              扁都口:

            又名大斗拔谷,位于今甘肅民樂縣東南甘青兩省交界處,是河湟谷地通向河西走廊的祁連山峽谷。谷兩側為海拔3000米以上的山峰,而谷寬卻只有10~50米,長約30公里,霍去病就是通過此峽谷進軍河西走廊的。


              玉門關:

            西漢武帝時置,故址在今甘肅敦煌市西北90公里處的小方盤城。相傳古時于闐的美玉經此輸入中原,故而得名。


              玉門關現存遺址城垣完整,呈方形,東西24米,南北26.4米,殘垣高9.7米,均為黃土版筑,西、北各開一門,面積633平方米。北門外不及百米,即為疏勒河。玉門關為西漢時期通往西域的門戶。西域諸國同西漢的交往和物資文化交流,如朝貢所帶的馬匹、五器、瑪瑙、琥珀、珍禽異獸等,均經此進入中原。根據考古發掘的漢簡記載,西漢時在玉門關設有玉門都尉,治所在小方盤城,又建玉門千秋烽燧,保衛絲路交通安全,商賈和僧侶使者等必須持有漢朝官府頒發的“符傳”(即通行證),并在玉門關登記,方可出入。出入玉門關的登記簿,叫做“出入關致簿”,不登記也不能過關。

              陽關:

            漢武帝時置,在今甘肅省敦煌西南古董灘附近。因在玉門關之南,故名。關城早已無存,僅考古發現有上萬平方米的房基殘址和斷續寬厚的城堡垣基。原址雖為沙丘覆蓋,但大風過后,常暴露有兵器、貨幣、陶片、生產和生活用具、漢幣、裝飾品等遺物,故又名古董灘。關址北面墩墩山頂上存有漢烽燧一座,現今文物標志牌上寫著:“墩墩山烽燧系漢代建筑?,F殘高4.7米,上寬南北8米,東西6.8米,底寬南北8.8米,東西7.5米。為古陽關候望之地,故有‘陽關耳目’之稱?!睗h時在陽關設有陽關都尉,管理關務。


              白龍堆:

            白龍堆,即白龍堆沙漠,簡稱“龍堆”。在今新疆羅布泊以東至甘肅玉門關間。白龍堆沙漠屬礫質荒漠,系由古代湖積層及紅色砂礫層的隆起高地遭受風力侵蝕而成。海拔1000米左右,散布許多高出地面25~40米的石山、巖塔和土柱。呈東北西南走向,溝谷內有流沙堆積,婉曲如龍,故名。白龍堆地處河西走廊進出西域的交通要地,為商賈、僧侶使臣等行旅所必經。出玉門關西行,經白龍堆北,沿羅布泊北岸西行與北道相接,出陽關沿羅布泊南岸西行,與南道相接。白龍堆又稱死亡之海,有些地方是以白骨為其路標的。因而越過白龍堆,比越關渡海還要困難。在古代,一些有修養的賢人君子,在自己即將死亡之時,特意要選在人能行走的地方躺下死去,以自己的白骨,引導后來人出死亡之海。雖然這只是民間傳說故事,但是這種舍己為人的精神,至今仍為人所敬佩。



              天山險隘:

            主要就天山拔達嶺和乏驢嶺而言。拔達嶺即今別迭里山口,位于今新疆烏什縣西北的天山南脈中,又稱“勃達嶺”,為塔里木盆地通往伊塞克湖地區的重要山口。這是絲路中段西域北道,由龜茲西行經墨姑至溫宿、烏什,北出拔達嶺,至烏孫治所赤谷城,再沿闐池(即伊塞克湖)南岸西行至都賴水,渡河到郅支城。乏驢嶺在赤谷城和闐池中間,因山勢高峻,驢馬上行疲乏而得名。


              蔥嶺:

            系指今帕米爾高原及昆侖山、喀喇昆侖山、興都庫什山等西部諸山而言,其主要山隘有:明鐵蓋達坂和紅其拉甫達坂。明鐵蓋達坂是從河水東流的塔里木河上游蔥嶺河、葉爾羌河河爺通向河水西流的媯水上游瓦罕河谷,即瓦罕走廊的重要通道。這是絲路中段在西域南道,由于闐、莎車通過明鐵蓋達坂西去藍氏城的線路;紅其拉甫達坂是蔥嶺河谷通向印度河流域的主要通道,是絲路中段在西域南道,由于闐、皮山、西夜、子合、烏秅,通過紅其拉甫達坂,又經過大小頭痛山和懸度,南行至罽賓治所循鮮,再西南行至烏弋山離的線路。


            來源 | 《中國絲綢之路交通史》/中國公路交通史編審委員會

            主編 | 年超君

            編審 | 秦堯

            編輯 | 張奕瑗

            校對 | 楊麗 張玲 吳雪芹


            亚洲天堂在线无码吧_久久国产免费福利永久_色综合久久中文综合网_国产成人AV电影院在线